bán ktm duke 390 2018

Manual. View the manual for the KTM 390 Duke (2018) here, for free. This manual comes under the category Motorcycles and has been rated by 9 people with an average of a 8.9. This manual is available in the following languages: English. Do you have a question about the KTM 390 Duke (2018) or do you need help? The Adventure 390 engine uses the same engine and gearbox combo as seen in the Duke 390, but required a stronger punch for it to be an ideal off-roader.To deal with this, Mr. Parth Menon planned a KTM Adventure 390 Sprocket modification, replacing the stock 15T front sprocket with 14T sprocket after studying the potential effects of doing so. KTM 390 Duke thuộc phân khúc nakedbike cỡ trung, ngang tầm với Kawasaki Z300 và Yamaha MT-03. KTM Việt Nam mới đây đã chính thức công bố giá bán của mẫu KTM Duke 390 giá 165 triệu. Nếu đặt hàng từ bây giờ thì bạn có cơ hội mua Duke 390 2017 với giá rẻ hơn 10 triệu và tất nhiên là 2018 KTM Duke 390 pictures, prices, information, and specifications. Below is the information on the 2018 KTM Duke 390. If you would like to get a quote on a new 2018 KTM Duke 390 use our Build Your Own tool, or Compare this bike to other Sport motorcycles.To view more specifications, visit our Detailed Specifications. Print this Page. KTM 125 DUKE (2017-on) KTM has given new riders something to smile about with its 2017 125 Duke , MCN rating 4 out of 5, Read review, More bikes like this, KTM 125 DUKE (2019/19) £3,499, KTM 125 . vail resorts charitable giving model rumah minimalis atap miring ke belakang. Các dòng xe phổ biến của KTMDuke 200Duke 390RC 390Duke 250390RC 250RC 200Duke 690Xem thêmXe Đối tácXe KTM Duke 390 cũ4KTM Duke 390 Ưu Đãi Cực Sốc Chỉ 165Tr2023 - Tay côn/Moto - đ6🍓🍓KTM DUKE 390ABS 2018 BSTP CHÍNH CHỦ. ĐẸP CHẤT2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ4Bán hoặc GL DUKE 390 bssg odo 20k hoặc2015 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6Chủ xe cần bán xe KTM DUKE 390 màu đen - vàng2015 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6ktm duke 390 2021 siêu mới2021 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6Svartpilen 401 Giá Ưu Đãi 165 Tr Trả 33Tr lấy xe2023 - Tay côn/Moto - đ6Duke 390 ưu đãi khủng chỉ còn 165 triệu2023 - Tay côn/Moto - đ6Duke 390 Màu Xám 2022 Bản Nâng Cấp Giá Ưu Đãi 165T2023 - Tay côn/Moto - đ6bán xe2020 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6KTM DUKE 390 BSSG CỰC ĐẸP KENG2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6xe tay côn KTM DUKE 390 Cam Trắng ABS mới 95%2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ5Ông Hoàng Đường Phố2023 - Tay côn/Moto - đ6KTM Duke 390 giảm còn 165 triệu2023 - Tay côn/Moto - đ6KTM Duke 390 ABS Hqcn2014 - Tay côn/Moto - Đã sử đduke 3902016 - Tay côn/Moto - Đã sử đ5KTM Duke 390 ABS new2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6Duke 390 giá tốt2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6duke 390 2018 bssg , cực chuẩn2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6duke 3902017 - Tay côn/Moto - Đã sử đKTM Duke 390 Đà Nẵng2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ 403 ERROR The Amazon CloudFront distribution is configured to block access from your country. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID PtaT1wBZaY5e5qcH2H-DA0flRqGxjuwSC3AYrqmJ1IpgJHHqHi8m_Q== 01. Motor e escapamento Motor O motor da KTM RC 390 não proporciona apenas o torque impressionante e a aceleração vertiginosa, mas também praticidade no uso diário, tudo com excelente economia de combustível. Esse motor leve e compacto realmente é muito potente e, com 32 kW 44 cv, é uma das opção mais potentes para os pilotos A2. Graças ao design engenhoso da admissão e o sistema meticuloso de injeção de combustível, a KTM 390 DUKE está pronta e esperando para rasgar as ruas e os círculos. Potência e torque Uma moto compacta e ágil como essa merece uma potência respeitável. Com 32 kW 44 hp e um peso seco de apenas 149 kg, é exatamente o que ela fornece. Graças ao seu engenhoso sistema de admissão e escape, corpo do acelerador de 46 mm e meticuloso sistema de injeção de combustível, essa máquina potente está pronta para deixar o resto do tráfego urbano para trás assim que você gira o pulso. Embreagem deslizante A embreagem deslizante não apenas se abre quando o torque reverso do motor aumenta muito, como também oferece assistência quando você acelera. A primeira previne a trepidação da roda traseira ao frear ou desacelerar rapidamente, aplicando a frenagem exata para um deslizamento controlado da roda traseira. A segunda permite que a embreagem seja acionada e controlada com apenas um dedo rápido no gatilho – economizando sua energia e oferecendo maior controle – exatamente como os profissionais. Acelerador eletrônico É a garantia de uma resposta de aceleração suave, e não a simples ausência do cabo do acelerador. O sistema de acelerador eletrônico da KTM 390 DUKE garante a aplicação perfeita do torque violento e prontamente disponível. Ele também traduz eletronicamente os comandos do acelerador do condutor em posições de válvulas do acelerador, perfeitamente adequadas para as condições de condução, fazendo desta a perfeita motocicleta crossover, tanto para pilotagem na estrada quanto no circuito. Cabeçote Exatamente como na KTM 1290 SUPER DUKE R, as quatro válvulas no cabeçote da KTM 390 DUKE são acionadas por dois comandos de válvula no cabeçote e duas alavancas de travamento ultrarrígidas com revestimento de carbono. O resultado é um motor ultra confiável, de longa duração, que produz potência de vanguarda. Injeção O design intrincado do motor, o sistema eletrônico da injeção com tecnologia de ponta e a transmissão de 6 velocidades ajudam a KTM 390 DUKE a alcançar não apenas um desempenho aterrador, mas também um consumo extremamente baixo de combustível. Ao mesmo tempo, graças ao conversor catalítico regulado, a moto produz um mínimo de emissões mesmo ao conduzir com aceleração máxima. Habilitação A A KTM 390 DUKE atende a todos os requisitos da carteira de habilitação A2 e, graças à sua alta relação potência-peso, é uma das opções mais dinâmicas disponíveis para novos motociclistas. Faça-a cantarEscapamento O sistema de escapamento leve e fabricado com precisão da KTM 390 DUKE consiste em um escapamento lateral, um cano de ligação e um silenciador. O silenciador de três câmaras foi posicionado próximo ao centro de gravidade geral da motocicleta, melhorando o equilíbrio e a maneabilidade, enquanto ainda fornece potência suave, instantânea e de fera. Ah, e ela parece muito zangada também. Motor O motor da KTM RC 390 não proporciona apenas o torque impressionante e a aceleração vertiginosa, mas também praticidade no uso diário, tudo com excelente economia de combustível. Esse motor leve e compacto realmente é muito potente e, com 32 kW 44 cv, é uma das opção mais potentes para os pilotos A2. Graças ao design engenhoso da admissão e o sistema meticuloso de injeção de combustível, a KTM 390 DUKE está pronta e esperando para rasgar as ruas e os círculos. Potência e torque Uma moto compacta e ágil como essa merece uma potência respeitável. Com 32 kW 44 hp e um peso seco de apenas 149 kg, é exatamente o que ela fornece. Graças ao seu engenhoso sistema de admissão e escape, corpo do acelerador de 46 mm e meticuloso sistema de injeção de combustível, essa máquina potente está pronta para deixar o resto do tráfego urbano para trás assim que você gira o pulso. Embreagem deslizante A embreagem deslizante não apenas se abre quando o torque reverso do motor aumenta muito, como também oferece assistência quando você acelera. A primeira previne a trepidação da roda traseira ao frear ou desacelerar rapidamente, aplicando a frenagem exata para um deslizamento controlado da roda traseira. A segunda permite que a embreagem seja acionada e controlada com apenas um dedo rápido no gatilho – economizando sua energia e oferecendo maior controle – exatamente como os profissionais. Acelerador eletrônico É a garantia de uma resposta de aceleração suave, e não a simples ausência do cabo do acelerador. O sistema de acelerador eletrônico da KTM 390 DUKE garante a aplicação perfeita do torque violento e prontamente disponível. Ele também traduz eletronicamente os comandos do acelerador do condutor em posições de válvulas do acelerador, perfeitamente adequadas para as condições de condução, fazendo desta a perfeita motocicleta crossover, tanto para pilotagem na estrada quanto no circuito. Cabeçote Exatamente como na KTM 1290 SUPER DUKE R, as quatro válvulas no cabeçote da KTM 390 DUKE são acionadas por dois comandos de válvula no cabeçote e duas alavancas de travamento ultrarrígidas com revestimento de carbono. O resultado é um motor ultra confiável, de longa duração, que produz potência de vanguarda. Injeção O design intrincado do motor, o sistema eletrônico da injeção com tecnologia de ponta e a transmissão de 6 velocidades ajudam a KTM 390 DUKE a alcançar não apenas um desempenho aterrador, mas também um consumo extremamente baixo de combustível. Ao mesmo tempo, graças ao conversor catalítico regulado, a moto produz um mínimo de emissões mesmo ao conduzir com aceleração máxima. Habilitação A A KTM 390 DUKE atende a todos os requisitos da carteira de habilitação A2 e, graças à sua alta relação potência-peso, é uma das opções mais dinâmicas disponíveis para novos motociclistas. Faça-a cantarEscapamento O sistema de escapamento leve e fabricado com precisão da KTM 390 DUKE consiste em um escapamento lateral, um cano de ligação e um silenciador. O silenciador de três câmaras foi posicionado próximo ao centro de gravidade geral da motocicleta, melhorando o equilíbrio e a maneabilidade, enquanto ainda fornece potência suave, instantânea e de fera. Ah, e ela parece muito zangada também. 02. Chassi Desempenho geralSuspensão A KTM 390 DUKE vem de série com garfos invertidos ultraleves de alto desempenho WP. Usando a mais recente tecnologia de cartucho aberto, estes garfos não só funcionam acima das expectativas quando exigidos até o limite, mas também são bonitos e de fácil manutenção. Isso os torna perfeitos para todos os aspectos da pilotagem, desde viagens descontraídas até pilotagem extrema em circuitos fechados. Amortecedor de choques Graças à sua mola progressiva de 150 mm, a KTM 390 DUKE terá um bom desempenho em qualquer ambiente onde você possa jogá-la. Como a pré-carga é ajustável, você pode contar com uma suspensão bem equilibrada quer esteja sozinho, com garupa e com ou sem bagagem, na estrada ou na pista. A escolha é sua. UltraleveRodas Tão leves quanto estáveis, as rodas de corrida de liga fundidas de 17 polegadas o ajudam a diminuir a potência com confiança, usando uma de 110 mm de largura na frente e impressionantes 150 mm atrás. Envoltos em borracha premium, os pneus de especificações profissionais manterão a sua KTM 390 DUKE grudada na estrada. Eles oferecem uma excelente aderência em condições úmidas e secas, bem como proporcionam durabilidade soberana, mesmo aos condutores que sabem como levar os pneus aos seus limites absolutos. Potência de paradaFreios Um sistema de frenagem de alta tecnologia BYBRE funciona em perfeita harmonia com o ABS avançado, proporcionando aos condutores uma potência de parada firme e controlada quando mais precisam dela. Com um disco de freio de 320 mm na frente, aliado a um disco de 230 mm atrás, a KTM 390 DUKE fornece excepcional potência de parada de nível profissional, e você sabe o que dizem “Um bom freio permite que você acelere mais!” Contato perfeito dos joelhosTanque de combustível O tanque de combustível inovador e econômico de 13,4 litros não só proporciona aos condutores um perfeito contato dos joelhos para atacar cada esquina, mas também com uma faixa longa incrível, mesmo quando você conduz com muita rapidez o dia todo. Desempenho geralSuspensão A KTM 390 DUKE vem de série com garfos invertidos ultraleves de alto desempenho WP. Usando a mais recente tecnologia de cartucho aberto, estes garfos não só funcionam acima das expectativas quando exigidos até o limite, mas também são bonitos e de fácil manutenção. Isso os torna perfeitos para todos os aspectos da pilotagem, desde viagens descontraídas até pilotagem extrema em circuitos fechados. Amortecedor de choques Graças à sua mola progressiva de 150 mm, a KTM 390 DUKE terá um bom desempenho em qualquer ambiente onde você possa jogá-la. Como a pré-carga é ajustável, você pode contar com uma suspensão bem equilibrada quer esteja sozinho, com garupa e com ou sem bagagem, na estrada ou na pista. A escolha é sua. UltraleveRodas Tão leves quanto estáveis, as rodas de corrida de liga fundidas de 17 polegadas o ajudam a diminuir a potência com confiança, usando uma de 110 mm de largura na frente e impressionantes 150 mm atrás. Envoltos em borracha premium, os pneus de especificações profissionais manterão a sua KTM 390 DUKE grudada na estrada. Eles oferecem uma excelente aderência em condições úmidas e secas, bem como proporcionam durabilidade soberana, mesmo aos condutores que sabem como levar os pneus aos seus limites absolutos. Potência de paradaFreios Um sistema de frenagem de alta tecnologia BYBRE funciona em perfeita harmonia com o ABS avançado, proporcionando aos condutores uma potência de parada firme e controlada quando mais precisam dela. Com um disco de freio de 320 mm na frente, aliado a um disco de 230 mm atrás, a KTM 390 DUKE fornece excepcional potência de parada de nível profissional, e você sabe o que dizem “Um bom freio permite que você acelere mais!” Contato perfeito dos joelhosTanque de combustível O tanque de combustível inovador e econômico de 13,4 litros não só proporciona aos condutores um perfeito contato dos joelhos para atacar cada esquina, mas também com uma faixa longa incrível, mesmo quando você conduz com muita rapidez o dia todo. 03. Ergonomia e conforto Controle definitivoGuidão Os guidões verticais de alta tecnologia oferecem aos pilotos da KTM 390 DUKE uma posição de corpo controlada mas agressiva, permitindo que você domine em todos os aspectos da condução. Da destruição de esquinas à parada perfeita, estes guidões lhe darão o equilíbrio e a confiança de que você precisa para atacar a pista como nunca antes. As alavancas de embreagem e de freio são totalmente ajustáveis, permitindo que você personalize seu cockpit para se encaixar no seu estilo de condução individual. Alavancas de mão As alavancas da embreagem e do freio são ajustáveis para se adaptarem ao formato da mão de qualquer condutor. Sentado para acelerarAssentos O assento de duas peças proporciona uma ergonomia esportiva de primeira classe com apoio perfeito, tanto para o condutor quanto para o passageiro. Uma altura de assento de 820 mm permite aos pilotos uma posição super segura, enquanto também é suficientemente alto para a diversão definitiva das curvas. O assento do passageiro foi integrado na estrutura de modo a não comprometer o visual arrojado da KTM 390 DUKE, enquanto também assegura um excelente conforto ao passageiro. Controle definitivoGuidão Os guidões verticais de alta tecnologia oferecem aos pilotos da KTM 390 DUKE uma posição de corpo controlada mas agressiva, permitindo que você domine em todos os aspectos da condução. Da destruição de esquinas à parada perfeita, estes guidões lhe darão o equilíbrio e a confiança de que você precisa para atacar a pista como nunca antes. As alavancas de embreagem e de freio são totalmente ajustáveis, permitindo que você personalize seu cockpit para se encaixar no seu estilo de condução individual. Alavancas de mão As alavancas da embreagem e do freio são ajustáveis para se adaptarem ao formato da mão de qualquer condutor. Sentado para acelerarAssentos O assento de duas peças proporciona uma ergonomia esportiva de primeira classe com apoio perfeito, tanto para o condutor quanto para o passageiro. Uma altura de assento de 820 mm permite aos pilotos uma posição super segura, enquanto também é suficientemente alto para a diversão definitiva das curvas. O assento do passageiro foi integrado na estrutura de modo a não comprometer o visual arrojado da KTM 390 DUKE, enquanto também assegura um excelente conforto ao passageiro. 04. Corpo e visual gráfico Visor multicoloridoVisor TFT a cores Como uma inovação absoluta em sua categoria, a KTM 390 DUKE ostenta um visor TFT multicolorido, que apresenta todos os dados de que você precisa para ir mais rápido de forma clara e organizada. Ao acelerar o motor, as barras de exibição mudam de cor, estimulando a aceleração ou solicitando a desaceleração quando o motor ainda está frio. O visor também adapta automaticamente a sua cor para se encaixar melhor às condições de luz à sua volta. A inovação no seu melhor!!! BOTÃO DE MENU Modos diferentes para os diferentes sistemas de assistência integrados podem ser selecionados por meio de um botão de menu iluminado no lado esquerdo do guidão. É muito simples e intuitivo toque "para cima" e "para baixo" pelo menu, selecione o ajuste desejado com o botão direito ou volte à etapa anterior com o esquerdo. Pronto. Agora é ir para a pista. Iluminação médiaFAROL DE LED O farol LED de estilo agressivo na KTM 390 DUKE é um grande destaque no design da motocicleta e uma clara referência à sua grande irmã, a KTM 1290 SUPER DUKE R. Prático e com visual ultra mau, ele produz excelente visibilidade para conduzir em condições de pouca luz ou escuridão. A luz de estacionamento, que consiste em 20 LEDs, garante que a motocicleta seja altamente visível aos outros usuários da estrada, mantendo-o seguro enquanto você domina as ruas. Visor multicoloridoVisor TFT a cores Como uma inovação absoluta em sua categoria, a KTM 390 DUKE ostenta um visor TFT multicolorido, que apresenta todos os dados de que você precisa para ir mais rápido de forma clara e organizada. Ao acelerar o motor, as barras de exibição mudam de cor, estimulando a aceleração ou solicitando a desaceleração quando o motor ainda está frio. O visor também adapta automaticamente a sua cor para se encaixar melhor às condições de luz à sua volta. A inovação no seu melhor!!! BOTÃO DE MENU Modos diferentes para os diferentes sistemas de assistência integrados podem ser selecionados por meio de um botão de menu iluminado no lado esquerdo do guidão. É muito simples e intuitivo toque "para cima" e "para baixo" pelo menu, selecione o ajuste desejado com o botão direito ou volte à etapa anterior com o esquerdo. Pronto. Agora é ir para a pista. Iluminação médiaFAROL DE LED O farol LED de estilo agressivo na KTM 390 DUKE é um grande destaque no design da motocicleta e uma clara referência à sua grande irmã, a KTM 1290 SUPER DUKE R. Prático e com visual ultra mau, ele produz excelente visibilidade para conduzir em condições de pouca luz ou escuridão. A luz de estacionamento, que consiste em 20 LEDs, garante que a motocicleta seja altamente visível aos outros usuários da estrada, mantendo-o seguro enquanto você domina as ruas. 05. Software e eletrônica Desempenho líder no mercadoAssistência ao condutor A KTM 390 DUKE utiliza tecnologia líder no mercado para melhorar a sua condução e fornecer-lhe toda a assistência de que você precisa para ajudar a transformar as ruas no seu playground pessoal. ABS O duplo circuito BOSCH ABS é equipamento padrão na KTM 390 DUKE. Use-o em seu benefício para aprimorar o controle e a segurança. Modo Supermoto Os condutores que buscam emoção irão adorar o fator de diversão adicionado e o controle extra na pista do “Modo Supermoto” avançado, ativado com o simples toque de um botão. Quando ativado, o sistema controla apenas o freio dianteiro. A pressão de frenagem traseira depende inteiramente do pé direito do piloto, permitindo levar suas habilidades de pilotagem ao limite máximo. Desempenho líder no mercadoAssistência ao condutor A KTM 390 DUKE utiliza tecnologia líder no mercado para melhorar a sua condução e fornecer-lhe toda a assistência de que você precisa para ajudar a transformar as ruas no seu playground pessoal. ABS O duplo circuito BOSCH ABS é equipamento padrão na KTM 390 DUKE. Use-o em seu benefício para aprimorar o controle e a segurança. Modo Supermoto Os condutores que buscam emoção irão adorar o fator de diversão adicionado e o controle extra na pista do “Modo Supermoto” avançado, ativado com o simples toque de um botão. Quando ativado, o sistema controla apenas o freio dianteiro. A pressão de frenagem traseira depende inteiramente do pé direito do piloto, permitindo levar suas habilidades de pilotagem ao limite máximo. KTM Duke 390 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá hình ảnh thiết kế & khả năng vận hành KTM Duke 390 2018 càng trở nên hấp dẫn hơn khi khoe thân trong một diện mạo mới trông hầm hố , góc cạnh và hiện đại hơn khi so với phiên bản tiền nhiệm. Ấn tượng nhất trong thiết kế ở phiên bản này chính là hệ thống đen pha LED mới với công nghệ ra mắt chính thức tại triển lãm EICMA 2016, KTM Duke 390 2018 đã chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam. Mẫu nakedbike đến từ hãng xe Áo đã gây ấn tượng mạnh đến giới chơi xe mô tô thế giới khi xuất hiện trong một diện mạo mới, vẫn nét dữ dằn, hầm hố nhưng nay trở nên hiện đại và tinh tế hơn với một loạt các công nghệ hiện đại được tích xe đang trong quá trình đăng kiểm nên vẫn chưa có giá bán chính thức, sẽ cập nhật thông tin giá bán của chiếc KTM Duke 390 2018 này trong thời gian sớm nhất và sẽ có videoclip test ride mẫu xe này trong vài ngày tới, các bạn chú ý đón xem giá xe KTM 2018 được cập nhật mới nhất Thị trường xe mô tô PKL và PKN tại Việt Nam cạnh tranh ngày càng quyết liệt. Tại bên cạnh những cửa hàng tư nhân từ lâu quen thuộc trên kênh phân phối xe mô tô như Motorsport, Quyền Lan, Trung tâm Mô tô Thể thao II… thị phần mô tô còn bị chia sẻ bởi các showroom mới khai trương như Thưởng Motor, Đức Motor… Ngoài ra còn có sự góp mặt “có trọng lượng” từ các đại lý mô tô chính hãng Kawasaki, Harley, BMW Motorrad, Việt Nam Suzuki…Vừa qua, KTM Sapa thực hiện nhiều chính sách ưu đãi về giá dành cho khách hàng, đặc biệt là những mẫu xe dành cho newbike. Cụ thể được tổng hợp qua bảng giá xe Mô tô KTM 2018Dòng xeGiá cũGiá mớiChênh lệchKTM Duke 200 non ABS110,000,000110,000,0000KTM Duke 200 ABS128,000,000128,000,0000KTM Duke 250 ABS115,000,000109,000,000-6,000,000KTM Duke 390 ABS170,000,000170,000,0000KTM RC 250 ABS115,000,000109,000,000-6,000,000KTM RC390 2017170,000,000170,000,0000KTM RC200 2017110,000,000110,000,0000KTM 1290 Super Duke GT 2017690,000,000690,000,0000KTM 1290 Super Duke R SE 2017660,000,000660,000,0000KTM 1050 Adventure430,000,000410,000,000-20,000,000KTM 1190 Adventure620,000,000620,000,0000KTM 1290 Super Adventure730,000,000700,000,000-30,000,000Tất cả doanh nghiệp mua bán xe mô tô đều tìm cách kích cầu bằng cách tung ra nhiều chiêu khuyến mãi để mong giành giật khách hàng như bán xe trả góp không giới hạn giá trị xe, tặng bộ phụ kiện, nâng cao chất lượng dịch vụ hậu mãi tăng thời gian bảo hành kèm theo không giới hạn số km… Tuy nhiên, cách thức đạt hiệu quả nhanh nhất tốt nhất vẫn là giảm giá bán trực tiếp xe mà KTM đã từng thực hiện vào tháng 6 năm ngoáiĐánh giá xe KTM Duke 390 2018KTM Duke 390 thế hệ mới với nhiều nâng cấp đầy thú vị cả về thiết kế bên ngoài cùng một loạt các công nghệ hiện đại tích hợp bên trong. Về thiết kế bên ngoài, Duke 390 Vẫn sử dụng ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của dòng xe Duke đến từ nước nhiên ở phiên bản mới, KTM Duke 390 2018 càng trở nên hấp dẫn hơn khi khoe thân trong một diện mạo mới trông hầm hố , góc cạnh và hiện đại hơn khi so với phiên bản tiền nhiệm. Ấn tượng nhất trong thiết kế ở phiên bản này chính là hệ thống đen pha LED mới với công nghệ biệt Duke 390 2018 còn được trang bị đồng hồ hiển thị TFT thế hệ mới hiển thị đầy đủ thông tin bên cạnh đó là chế độ báo cuộc gọi đến khi được kết hợp với smartphone thông qua Bluetooth. Ngoài ra hệ thống treo trước trên KTM Duke 390 2018 cũng được nâng cấp với phuộc trước Upside-down đường kính 43mm và phuộc sau monoshock từ thời, KTM Duke 390 2018 được trang bị hệ thống khung sườn mắt cáo với kết cấu mới, được kết nối trực tiếp với khung phụ và giúp chiều dài trục cơ sở giảm được 10 mm nhằm mang lại khả năng điều khiển ổn định và dễ dàng hơn trên những con 390 2017 có kích thước gồm x 873 x dài x rộng x cao, chiều dài cơ sở là mm, chiều cao yên xe cũng được nâng lên từ 800 mm thành 830 mm, khoảng sáng gầm là 185 mm, bình xăng trên xe cũng được nâng cấp từ 11 lít lên thành 13,4 lít đáp ứng hành trình dài hơn, và xe có trọng lượng là 149 kg.​ Phanh đĩa đơn trước cũng được nâng cấp với đĩa phanh có đường kính 320 mm tăng 20 mm so với phiên bản tiền nhiệm, phanh đĩa đơn sau với đường kính 230 mm, cả 2 đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS Bosh 9MB và có thể tắt mở hệ thống này trên bảng đồng hồ với 3 chế độ là [OFF] – tắt hoàn toàn ABS, [ROAD] – đầy đủ 2 kênh ABS trước sau và [Super Motor] – tắt ABS sau chỉ để mỗi ABS trước. Bên cạnh đó chiếc xe mới còn được trang bị cặp lốp Michelin có kích thước lốp trước là 110/70-17 và lốp sau là 150/ nakedbike cỡ nhỏ của KTM được đánh giá tốt về khả năng vận hành, phù hợp với những tay lái mới nhưng vẫn mang đến trải nghiệm đủ thuyết phục các nài kinh vì thế ở phiên bản mới này KTM đã không cần phải có nhiều nâng cấp về khối động cơ. Nên sức mạnh của chiếc KTM Duke 390 2018 vẫn đến từ khối động cơ xy-lanh đơn, DOHC, với dung tích 373 phân khối làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa lên đến 43 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 37 Nm tại vòng/phút, kết hợp với đó là hộp số 6 cấp và được nâng cấp lại để phù hợp với tiêu chuẩn khí thải Euro4, ngoài ra chiếc xe còn được tích hợp hê thống điều khiển bướm ga điện tử Ride by-Wire mới, và được cung cấp bộ ly hợp chống trượt khi dồn số Slipper Clutch. Xe cho ra năng tăng tốc từ 0-100 trong 5,6 giây và đạt vận tốc tối đa là 169 kmph.​​nguồn tham khảo Các dòng xe phổ biến của KTMDuke 200Duke 390RC 390Duke 250390RC 250RC 200Duke 690Xem thêm6🍓🍓KTM DUKE 390ABS 2018 BSTP CHÍNH CHỦ. ĐẸP CHẤT2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ4Bán hoặc GL DUKE 390 bssg odo 20k hoặc2015 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6Chủ xe cần bán xe KTM DUKE 390 màu đen - vàng2015 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6ktm duke 390 2021 siêu mới2021 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6bán xe2020 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6KTM DUKE 390 BSSG CỰC ĐẸP KENG2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6xe tay côn KTM DUKE 390 Cam Trắng ABS mới 95%2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6KTM Duke 390 ABS Hqcn2014 - Tay côn/Moto - Đã sử đduke 3902016 - Tay côn/Moto - Đã sử đ5KTM Duke 390 ABS new2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6Duke 390 giá tốt2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6duke 390 2018 bssg , cực chuẩn2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6duke 3902017 - Tay côn/Moto - Đã sử đKTM Duke 390 Đà Nẵng2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ

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